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危害一：若運輸車駕駛員為了節(jié)省燃油，在運輸途中不轉(zhuǎn)罐體，到工地卸料時因罐體嚴(yán)重偏心而不能轉(zhuǎn)動罐體，導(dǎo)致混凝土報廢，清除罐體也需要很多時間。危害二：很容易造成堵泵，離析的料從站底接料到卸入泵斗，只要進(jìn)行攪拌，就不會扒底。在連續(xù)泵送過程中也不會有問題，當(dāng)停泵一分鐘后就形成堵管（即稀漿上浮，砂石下沉緊貼管壁形成很大的阻力，導(dǎo)致無法泵送）。危害三：同配合比的混凝土離析的料與不離…
混凝土離析是指泵送劑摻量超過了其膠凝材料的飽和點，而導(dǎo)致膠凝材料顆粒之間的阻力減小，位移加快的狀況?；炷岭x析的現(xiàn)象是：當(dāng)混凝土拌合物堆成一堆時，拌合物的流動性很好，在一分鐘或較長一點的時間內(nèi)，拌合物表面泌出稀漿向邊緣流出，表面露出石子，并且石子表面不沾砂漿。砂石下沉緊貼底板，用鐵锨很難鏟動，這種現(xiàn)象也叫扒底。
一、外加劑產(chǎn)品質(zhì)量檢驗，測定某外加劑的成分、性能和質(zhì)量穩(wěn)定程度等，以判斷其是否達(dá)到規(guī)定的物理、化學(xué)性能指標(biāo)。諸如外觀形態(tài)、有效物質(zhì)含量、溶解性、比重、水溶液pH 值、氯離子含量、硫酸鹽含量、糖含量、起泡性、表面張力以及對鋼筋有無銹蝕等。二、外加劑摻入水泥漿（亦稱凈漿） 的性能檢驗，用以檢查外加劑適應(yīng)不同品種水泥性能應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。其測定項目有凈漿流動度、凝結(jié)時間、水化…
混凝土外加劑 及其應(yīng)用技術(shù)在我國雖然發(fā)展迅速，日趨成熟，但與先進(jìn)國家比較，我們不得不承認(rèn)這樣一個事實：目前混凝土外加劑 行業(yè)在許多方面，仍然處于一個相對亟待發(fā)展、需要進(jìn)一步提升的階段。我們國家外加劑產(chǎn)品牌號種類繁多，性能良莠不齊，質(zhì)量不穩(wěn)定，外加劑名稱不規(guī)范，外加劑技術(shù)配方落后，名不副實的新品種不斷涌現(xiàn)，部分從業(yè)人員素質(zhì)偏低，加之我國水泥品種繁多，摻合料等級差異大…
混凝土外加劑產(chǎn)品的規(guī)格、顏色、濃度等特點，決定著產(chǎn)品的性能和價格。但由于網(wǎng)絡(luò)有虛擬性，客戶無法看到實物，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，將面臨比較棘手的物流、退貨等問題，這也是目前外加劑行業(yè)電商化程度較低的主要原因之一。大企業(yè)可以通過自身的品牌效應(yīng)占有一定優(yōu)勢，但外加劑行業(yè)由于準(zhǔn)入門檻較低，行業(yè)多以中小型企業(yè)為主。混凝土外加劑行業(yè)到目前僅經(jīng)歷了短短十幾年的時間，在這么短的時間內(nèi)，這些…
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