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1 原資料質(zhì)量和管理[實例1] 水泥溫度太高，形成混凝土坍落度損失過快。某工程在6月份澆注C30梁板進程中，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度損失很快，形成滾筒內(nèi)混凝土結(jié)料。緣由剖析：經(jīng)查所進水泥溫度達80℃，且水泥普遍偏細，形成需水量增大，當(dāng)用水量缺乏時發(fā)生坍落度損失過快。避免措施：在夏春季節(jié)5-10月份，對間接從水泥廠或粉磨站長途運輸進貨的水泥，必需每車測量水泥溫度要小于65℃。
黃油胡亂涂抹 黃油的重要浸染是滑膩和密封。所以，有的修理工在維修的過程當(dāng)中，就會在汽缸墊上涂抹黃油，感到這樣可以或許增加柴油發(fā)動機的密封性能。然則，這確實大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上涂抹黃油，當(dāng)汽缸螺栓擰緊時，一定會有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中。剩下的在內(nèi)部的黃油在受到高溫影響今后還會構(gòu)成缸墊、缸蓋與機體平面之間發(fā)生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性?！?/p>
預(yù)拌混凝土的技術(shù)交底關(guān)于較小的施工企業(yè)和包工隊來說是至關(guān)重要的，由于他們可以對澆筑混凝土相對缺乏閱歷或?qū)炷恋臐仓罅私廨^少。爲(wèi)了獲得高質(zhì)量的混凝土商品，就必需在混凝土澆筑前對施工人員中止有針對性的技術(shù)交底。若要編制出有指點性的技術(shù)交底，應(yīng)做好以下幾項義務(wù)：（1）關(guān)于通用混凝土，要先寫出普通性的澆筑要求，還要針對不同的時節(jié)提出冬季、夏季和春春季的特殊要求?，F(xiàn)…
混凝土運送泵在使用時一定要嚴格恪守操作規(guī)矩，泵車的零部件比較多，如不恪守操作標(biāo)準(zhǔn)，可能形成以下?lián)p傷。1.混凝土運送泵使用不妥首要可能導(dǎo)致混凝土、液壓油飛濺，水泥或其它化學(xué)物質(zhì)引起的眼傷；2.因為泵車液壓體系沒有卸壓就檢修液壓管路引起的損傷；3.混凝土運送泵管內(nèi)有壓力時拆開管路所形成的損傷；4.因為吊運或支撐方式不妥形成泵車泵機傾覆而引起的損傷；
混凝土本身有一定的防水能力，但是由于自身缺陷，如不采取措施，很容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水。 混凝土澆筑后為什么還要做防水呢？ 原因一、是因為混凝土自身缺陷的原因，存在有滲漏水可能； 原因二、是為保護混凝土結(jié)構(gòu)安全考慮。 一、混凝土的先天和后天缺陷
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